한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 전 직원의 전문자격 취득을 적극 지원함으로써 해양교통안전 분야의 전문성을 한층 강화하고 있다고 13일 밝혔다. 공단은 직급과 관계없이 모든 임직원이 직무 관련 전문자격을 취득할 수 있도록 ▲ 학습 동아리 운영, ▲ 수험 교재 제공, ▲ 교육 과정 수강 등을 지원하고 있으며, 자격 보유자에게는 역량 강화 인센티브를 부여해 자발적인 역량 개발을 장려하고 있다. 특히 올해 1월부터 「어선안전조업 및 어선원의 안전·보건 증진 등에 관한 법률」개정안 시행에 따라 정부의 어선원 안전보건관리업무를 지원하는 전담 기관으로 지정된 이후, 공단은 안전보건 분야 국가기술자격 취득을 적극적으로 지원해 왔다. 지난해 기준 공단의 산업안전보건 분야 자격을 보유한 직원 수는 ’23년 19명에서 ’24년 32명으로 증가했으며, 올해 말까지 80명을 넘어설 것으로 전망된다. 아울러 지난해 신설된 국가전문자격인 ‘선박안전관리사’ 자격 취득도 전사적으로 장려한 결과, 현재까지 총 161명의 직원이 해당 자격을 취득했으며, 이 중 공단의 1급 자격 보유자는 전체 1급 자격 보유자의 약 15.2%를 차지할 만큼 두드러진 성과를 보이고 있다. 특히
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 5월 8~9일 양일간 인도네시아 수라바야에서 개최한 시티엑스포에 참가하여 부산항을 홍보하고 인도네시아 프로볼링고항에서 운영 중인 물류센터 사업을 소개했다. 이번 행사는 인도네시아의 98개 주요 도시가 가입한 지자체협회(APEKSI)가 지방정부 정책 공유와 도시 간 비즈니스 협력을 위해 개최하였다. BPA는 KOTRA와 함께 한국관을 운영하면서 현지 참가자들에게 환적항만인 부산항의 물류 경쟁력을 적극 설명하고 인도네시아와의 물류 연계성 증진 방안을 논의했다.
인천항만공사(IPA)는 11일부터 18일까지 6박 8일간 미국 시애틀 및 로스앤젤레스에서 리퍼(냉동·냉장) 화물 유치를 위한 전략적 포트마케팅 활동에 나선다고 밝혔다. 공사는 이경규 사장을 단장으로 한 미주 포트마케팅을 통해 신규 고부가가치 리퍼(냉동·냉장) 화물 물동량 확보와 미주항로 안정화를 위한 항만 간 전략적 제휴도 추진한다. IPA에 따르면, 이번 포트마케팅은 미국 서안의 타코마항, 시애틀항, 로스앤젤레스항 등 주요 항만 관계자 및 현지 물류 관계자들과 폭넓은 협의를 중심으로 진행된다. 공사는 로스앤젤레스 항만청, 노스웨스트 시포트 얼라이언스(NWSA, 시애틀-타코마 항만 공동 운영 동맹체) 등 현지 주요 항만 당국과의 업무협의 및 항만시설 시찰을 통해 협력 관계를 한층 강화할 방침이다. 특히, 로스앤젤레스 항만청과는 자매항 협력 양해각서(MOU) 체결을 통해 신규 리퍼 화물 창출 협력 및 물류 정보 교류 활성화 등 다양한 분야에서 중장기적인 협력 기반을 다질 예정이다. 인천항 미주항로의 물동량 증대와 항로 안정화를 위해 고부가가치 리퍼(냉동·냉장) 화물 유치에도 적극 나선다. 이를 위해 공사는 인천항 미주항로 기항터미널인 선광 신컨테이너터미널 임직
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 내항여객선 안전운항관리업무를 수행한 지난 10년간, ‘여객선 중대해양사고 0건’이라는 성과를 달성했다고 9일 밝혔다. 공단은 '세월호 참사' 이후인 2015년 7월 7일인 한국해운조합으로부터 내항여객선 안전운항관리 업무를 이관받아 수행 중이다. 내항여객선은 유일한 해상 대중교통 수단으로, 사고 발생 시 대규모 인명피해로 이어질 우려가 크다. 특히 ‘24년 1월부터 확대 적용된 중대재해처벌법과 ’25년 1월부터 시행되고 있는 선내 안전ㆍ보건 및 사고예방 기준에 따라 내항 여객선사에 높은 수준의 안전ㆍ보건 관리 체계 구축이 요구되고 있다 이에 따라 공단은 그간 축적해 온 내항여객선 안전관리업무의 전문성과 현장 경험을 바탕으로, ‘여객 및 선원 인명피해 Zero’ 실현을 위해 내항여객선사의 안전·보건 경영 체계 구축을 지원한다. 주요 추진 전략으로는 ▲ 여객선사 자율적 안전ㆍ보건관리 체계 구축 ▲ 여객선 현장 중심 지원 서비스 ▲ 관련 정책 제언 및 예산 확보 기반 마련 등이며, 단계별 로드맵에 따라 체계적으로 이행할 계획이다. 현재 내항여객선사는 54개사이며, 149척의 여객선이 운항 중이다. 먼저 내항여객선사의
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 사내 항만시설물 점검반원을 대상으로 한 '시설물 안전 점검 장비 사용 교육'을 시행하였다고 8일 밝혔다. BPA는 시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법에 따라 1, 2종 시설물을 안전진단전문기관에 의뢰하고, 종 외 시설물 등은 내부 직원들이 직접 안전 점검을 시행하고 있다. 2025년도 상반기에는 총 447개소 중 285개소에 대한 항만시설물 정기안전점검을 실시한다. 이번 교육은 ’25년도 상반기 점검 실시 전, 사내 기술직 직원들로 구성된 점검반원의 시설물 안전점검 역량 강화를 위해 실시된 교육으로, BPA가 보유한 주요 안전점검장비 11기에 대한 사용법 및 현장 실습 등 실무 중심의 내용으로 구성했다. 특히, 신규임용자의 업무 역량 강화에 중점을 두고 교육을 시행하였으며, 주요 교육 장비에 대해 현장에서 직접 장비를 사용해보며 결괏값을 분석하는 시간을 가졌다. BPA 이상권 건설본부장은 "이번 교육을 통해 배운 안전점검장비를 상반기 정기안전점검에서 활용하여 시설물 이용자의 안전을 확보하는 등 중대 시민 재해 예방에 힘쓰겠다"고 밝혔다.
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 전기추진 수중익 레저보트의 안전기준 개발을 위한 국제 기술 협력에 나선다고 7일 밝혔다. 최근 1인 해양레저 활동과 가족 단위 해양관광이 증가하면서, 친환경적이면서도 안전한 소형 레저 선박에 대한 관심도 높아지고 있다. 특히 전기추진 수중익(수중 날개) 레저보트가 대표적인 사례로, 물의 저항을 최소화해 연료 소모를 줄이고 속도는 높일 수 있어, 최근 친환경 혁신 해양 모빌리티로 주목받고 있다. 수중익(Hydrofoil) 기술은 선박 하부에 수중 날개를 달아 물속을 달릴 때 양력을 발생시켜 선체를 뜨게 하는 기술이다. 공단은 오는 12일부터 16일까지 핀란드 헬싱키에서 열리는 국제표준화기구(ISO) 소형선박 기술위원회(TC 188) 회의에 참석해, 전기설비 기술과 안전기준 동향을 점검할 예정이다. TC 188은 ‘선체 24미터 미만의 소형선박’의 기술 분야 회의로 1985년부터 운영됐으며, 회원국은 45개국이다. 이번 회의에서는 ▲전기충전 설비의 안전성 ▲전자기 적합성(EMC: Electromagnetic Compartibility)·통신방법·적용범위·육상과의 연계성 ▲에너지 소비율 등 소형 전기선박의 핵심 안
인천항만공사(IPA)는 공공분야 직무체험 기회 확대 및 청년의 취업역량 강화를 지원하기 위해 ‘2025년 체험형 청년인턴’을 모집한다고 6일 밝혔다. 인천항만공사는 경영관리, 항만운영, 홍보·마케팅, 안전관리, 토목, 전기 등 6개 분야에서 체험형 청년인턴 14명을 채용할 예정이며, 만 15세 이상 34세 이하 청년이면 학력·전공 제한 없이 누구나 지원할 수 있는 방식으로 채용을 실시한다. 공정한 채용을 위해 지원자는 입사지원서에 학교명, 성별, 출신 지역 등 인적사항을 기재할 수 없다. 채용지원은 7일 오전 9시부터 14일 오후 6시까지 인천항만공사 채용 홈페이지(https://ipa.incruit.com)를 통해 가능하다. 서류 및 면접전형을 거쳐 최종 합격한 체험형 청년인턴은 임용일인 6월 25일부터 6개월간 공사 사옥(인천광역시 연수구 센트럴로 263)에서 근무할 예정이다. 인턴 기간에는 일대일(1:1) 멘토링, 인천국제해양포럼 참여 등 다양한 직무 체험 프로그램이 제공되며, 근무성적·과제 평가를 통해 우수 인턴을 선발하고, 선발된 우수 인턴에게는 향후 정규직 및 채용형 청년인턴 선발 시 가점 혜택이 주어진다. 인천항만공사 김재덕 경영지원실장은 “이번
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 여객선을 이용하는 섬 주민과 여행객을 대상으로 가상 현실(VR)과 3차원 게임(로블록스)을 활용한 체험형 여객선 안전교육을 본격 시행한다고 2일 밝혔다. 공단은 지난해 ‘대국민 여객선 안전교육’ 참여자의 높은 만족도와 현장 의견을 반영해, 시간·장소 제약 없이 누구나 반복 체험이 가능한 교육 콘텐츠를 마련했다. 교육 효과를 높이고, 해양안전에 대한 접근성과 흥미를 함께 끌어올리는 데 중점을 뒀다. ‘대국민 여객선 안전교육’은 지난 2022년부터 운영돼, 현재까지 1만 7천여 명이 참여했다. 작년에만 1만 2,783명이 참여하는 등 근래 들어 교육 수요가 급증하고 있다. 올해는 학교안전중앙공제회와 함께 전국 30개 학교를 대상으로 ‘찾아가는 여객선 안전체험교육’도 추진할 계획이다. 이번 교육 콘텐츠는 ▲웹 기반 VR 콘텐츠 ▲로블록스 기반 3차원 게임형 콘텐츠, 두 가지 방식으로 구성됐다. VR 콘텐츠는 1인칭 시점으로 여객선을 탐색하며 선내 안전수칙, 구명조끼착용법, 비상탈출로 등을 익힐 수 있도록 구성됐다. 사전 온라인 체험과 여객선 현장 실습을 연계해, 학습 내용을 실제로 확인해 보는 방식이다. 해당 콘텐
전기차를 실은 여객선 운항이 늘어나는 가운데, 현장의 대응력을 높이기 위한 화재 대응장비 보급과 교육·훈련 지원이 본격 추진된다. 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 해양수산부(장관 강도형)와 함께 총 4억 5천만 원의 국비를 투입해, 전기차를 선적할 수 있는 전국 국가보조항로 연안여객선 등을 대상으로 화재 대응 장비를 지원한다고 29일 밝혔다. 이번 사업은 전기차 운송이 증가하는 해상교통 환경에 맞춰, 여객선 이용 안전을 높이고, 선박별 여건에 맞춘 대응 역량을 강화하기 위한 조치다. 국토교통부에 따르면 국내 전기차 등록 대수는 2024년 기준 68만 4천 대로 전년 대비 14만 대가 늘었다. 전기차는 해상 운송에서도 보편화되고 있다. 작년 약 2만 3천 대의 전기차가 여객선을 통해 이동했으며, 전국 여객선 149척 중 114척(76.5%)이 전기차를 실을 수 있다. 공단과 해양수산부는 전기차 선적 시 필요한 사전 식별 절차, 적재구역 지정‧운용, 선내 충전 금지 등 세부 안전관리 방안을 마련해 시행하고 있으며, 매표 시스템을 통해 전기차 선적 현황도 모니터링하고 있다. 이번 장비 보급은 ▲차량 하부(배터리) 냉각용 상방향 물 분사장치 ▲화재
인천항만공사는 지난 25일 대한상공회의소(서울특별시 중구 세종대로 39)에서 창립 20주년을 기념해 ‘인천항 현황과 미래발전전략 세미나’를 개최하고 에이아이(AI)시대의 인천항 물류체계 과제와 발전방안을 논의했다고 밝혔다. 이번 세미나는 한국항만물류전략원과 사단법인 한국국제상학회가 공동 주최·주관한 자리로, 급변하는 물류 환경 속에서 인천항의 미래비전과 전략을 공유하고, 에이아이(AI) 기술을 활용한 항만발전 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 세미나는 세 개의 주제발표와 종합토론으로 이어졌으며, 국내 항만·물류 분야의 전문가들이 연사로 나섰다. 첫 번째 발표에서 인천대학교 송상화 교수는 ‘인천항 2035: 항만물류전략 현황과 도전과제’를 주제로 인천항의 환경 변화와 도전 요소들을 진단했고, 수익성을 확보할 수 있는 부가서비스 개발과 에이아이(AI)·스마트 항만 기술을 활용한 협력 생태계 구축을 강조했다. 이어, 성결대학교 정태원 교수는 ‘인천항 수출입 전자상거래 물동량 분석을 통한 활성화 방안’ 발표를 통해 전자상거래 참여기업의 98%가 중소·중견 기업인만큼 인천항에 전자상거래 클러스터를 육성해야 한다고 주장했으며, 비용 절감을 위한 해상운송 방안도 제안했다.
주소 : (07413) 서울특별시 영등포구 대림로 29길 13, 808호(대림동, 쌍용플래티넘-S)
등록번호 : 서울 아55139 | 등록일 : 2023년 10월 26일 | 발행인 : 이주환 | 편집인 : 이주환 | 전화번호 : 02-835-7003
Copyright @해양통신 Corp. All rights reserved.
UPDATE: 2025년 08월 27일 21시 44분
