한국해양교통안전공단(KOMSA)이 최근 10년(’14~’23년)간 해양사고 재결서를 기준으로 안전사고의 원인과 현황을 분석한 결과, 해양 안전사고는 전체 재결분의 약 20%(378건)이며, 이 중 줄과 그물 관련 사고가 대부분을 차지했다. 특히, 줄과 그물 등에 신체를 가격당한 사고가 약 32%(123건)로, 다른 사고유형에 비해 인명피해 비율 또한 높아 해상작업 환경에서의 안전사고 예방과 체계적 관리의 필요성이 강조되고 있다. ◇ 최근 10년(’14~’23년)간 해양 안전사고 분석 … 줄·그물 관련 사고가 77.5% 차지 중앙해양안전심판원 재결서에 따르면, 최근 10년간 안전사고는 전체 재결분의 약 20%인 378건으로, 이 중 줄과 그물 관련 사고가 77.5%(293건)를 차지했다. 사고 유형별로는 줄의 강한 장력에 의해 머리(얼굴, 목 등)가 가격 당한 사고와 그물을 던지는 작업 중에 부표줄, 닻줄 등에 다리가 감겨 해상으로 추락한 사고가 다수 발생한 것으로 나타났다. 특히, 최근 10년간 예인줄, 닻줄과 같은 줄 시설물에 의해 머리, 발 등의 신체가 손상된 경우는 총 445회로, 안전모, 안전화 등과 같은 보호장구 착용에 더욱 유의해야 한다. 줄‧그물
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 새해 어선원 안전관리 제도의 정착과 대국민 서비스 디지털화 완성 등 안전한 바다 일터 조성과 대국민 편의를 위한 중점 사업을 추진한다고 밝혔다. 공단 김준석 이사장은 2일(목) 오전 세종 본사 2층 대강당에서 열린 2025년 시무식에서 새해 중점 사업 추진 방향을 발표했다. 주요 추진 방향은 ▲ 어선원 안전관리제도 정착, ▲ 대국민 서비스 디지털화 완성, ▲ 선박검사 선진화와 규제 완화 추진, ▲ 여객선 안전사고 예방, ▲ 디지털·친환경 연구 선도로 해사안전 증진 등 다섯 가지다. 공단은 먼저, 2025년 1월 3일부터 시행되는 '어선안전조업 및 어선원의 안전·보건 증진 등에 관한 법률(이하 어선안전조업법)'에 대비해 제도의 안정적인 정착에 주력한다. 이를 위해 정부의 어선원안전보건 관리 이행기관으로서 제도 지원을 위한 전담 인력을 확보하고 조직을 개편하여 안정적인 정책 이행 준비를 마쳤다. 공단은 중대 재해 사고조사 기술 지원, 연근해어업 안전매뉴얼 개정, 위험성 평가 기준 마련 등 세부적인 사업을 추진할 예정이다. 공단은 디지털 기술을 활용한 대국민 서비스 혁신에도 박차를 가하고 있다. 네이버와 카카오 모
한국해양진흥공사(사장 안병길)는 23일(월) 독거노인 등 지역 내 취약계층을 위해, 친환경 목도리를 서구 및 영도구 노인복지관에 각각 120개씩(총 540만원 상당) 기부했다고 밝혔다. 이날 해진공이 기부한 친환경 목도리는 환경 오염의 주된 요인으로 지목되는 플라스틱을 업사이클링을 해 제작하였으며, 영도구 및 서구 노인복지관을 통해 지역 내 독거노인과 저소득층에 전달될 예정이다. 업사이클링이란 기존에 버려지는 제품을 단순히 재활용하는 것을 넘어, 디자인을 가미하는 등 새로운 가치를 창출하여 제품을 재탄생시키는 행위를 말한다. 안병길 해진공 사장은 “최근 어려운 대내외 환경으로 연말연시 취약계층의 겨울철 대비 어려움이 가중되고 있다.”면서 “오늘 이 작은 나눔이 취약계층 등 어려운 이웃들에게 조금이나마 따뜻한 온기가 되기를 바란다.”고 밝혔다. 한편 해진공은 2018년 공사 설립 이후, “희망더(+)海, 함께 나눔으로 배가되는 KOBC 희망물결” 사회공헌 슬로건을 바탕으로 지속적으로 지역상생을 위한 사회공헌 활동을 이어가고 있으며, 최근 그 공로를 인정받아 부산교육청 ‘교육메세나탑’, 한국경영인증원 ‘상생경영 우수기업’, 사회복지공동모금회 ‘나눔명문기업 실버등
해양환경공단(KOEM, 이사장 강용석)이 지난 20일 본사(서울시 송파구 소재)에서 ‘비전(VISION) 2035 선포식’을 개최했다. 이날 선포식에는 강용석 이사장을 비롯해 임직원 약 100명이 참석했으며 온라인 생중계를 통해 전국 14개 소속기관 직원도 행사를 함께 했다. 공단의 새로운 비전은 “해양환경의 미래가치를 창조하는 국민의 KOEM”으로, 공단은 앞으로 미래 성장사업을 중점 발굴, 육성하고 소통과 공감을 통해 이해관계자와 상생협력을 확대한다는 계획이다. 또한 전문, 안전, 혁신, 신뢰를 핵심가치로 삼고 건강한 해양생태계 보전, 안전한 해양환경 조성, 해양환경 미래사업 활성화, 국민에게 신뢰받는 이에스지(ESG)경영 확산 등 4대 전략목표의 실행력 제고를 위한 조직개편도 실시할 예정이다. 강용석 이사장은 “공단은 새로운 비전의 의미를 살려 국민 소통을 지속적으로 확대하고 경영환경 변화에 대응해 혁신해 나가겠다”며 “국민 여러분께서도 공단의 노력에 관심을 기울여주시고 참여해주시길 당부드린다”고 말했다.
한국해양진흥공사(사장 안병길)는 19일 오전 10시 부산사회복지공동모금회(이하 ‘사랑의열매’) 본점에서 ‘기후변화 문제에 대한 친환경 대응’ 특별 성금(1억 2,450만원) 전달식 및 나눔명문기업 ‘실버등급’ 승급식을 가졌다고 밝혔다. 2019년 출범한 사랑의열매 ‘나눔명문기업’은 누적기부금 1억원 이상인 법인 기부자를 정회원으로 구분하고 누적기부금액에 따라 각각 ▲ 그린(1억원 이상) ▲ 실버(3억원 이상) ▲ 골드(5억원 이상) 등급으로 분류한다. 해진공은 지난 22년 1억원의 성금을 사랑의열매에 기부함으로써 부산지역 나눔명문기업 제40호 회원으로 가입한 이후, 지속적이고 일관성 있는 기부활동을 통해 누적 기부 3억원을 달성하며 나눔명문기업 실버 등급을 획득한 바 있다. 한편, 이날 성금 전달식을 마치고 안병길 사장을 포함해 해진공 임직원들은 부산 동구에 위치한 부산희망드림센터에서 노숙인을 대상으로 무료급식에 참여하고, 보온용품을 제공했다. 안병길 해진공 사장은 “지구온난화에 따른 기후변화 및 기온 변화 등으로 지역 내 취약계층의 혹한기, 혹서기 대응이 점차 어려워지고 있다.”면서 “해진공도 지역 이웃의 어려운 현실에 대한 깊은 공감을 바탕으로 종합해양지
한국해양진흥공사(사장 안병길)와 SH수협은행(은행장)은 16일 부산 용당초등학교에서 '어린이 안전 통학로 지원사업' 의 후원(각 기관 5000만 원, 총 1억원) 전달식을 가졌다. 해양과 항만을 끼고 있는 부산과 같은 항만도시의 경우, 초등학교 통학로 인근 대형트럭의 이동이 많고, 산업도로로 지정되어 어린이 보호구역의 제한속도가 50km에 이르는 등 아이들의 안전한 통학을 위한 관심과 어린이 보호시설 조성 등이 시급한 상황이다. 이에 해양분야 전문금융기관인 해진공과 수협은 항만도시 어린이 통학로 안전 확보를 위해 지난 11월초 부산시교육청, 남구청, 초록우산 등과 '안전 바다路 조성' 사업에 관한 업무협약식을 체결하였고, 후보지 위험도 평가, 관계자 인터뷰 결과에 따라 첫 번째 지원학교를 부산 용당초등학교로 선정했다. 이번 '안전 바다路 조성' 사업을 통해 ①학교 노후 옹벽 개선, ②안전 쉘터(차도와 어린이 보행로 구분), ③등하교 픽업존, ④어린이 보호구역 안내 사인물 등이 보강 및 조성될 예정이며, 학부모·구청·경찰청 등 다양한 이해관계자들의 의견을 수렴하고 내년 봄학기 개강 전까지 완공을 목표로 진행될 예정이다. 안병길 해진공 사장은 “어린이들이 안전하
한국해양진흥공사(사장 안병길)는 13일 서울 여의도 IFC에서 한국해외인프라도시개발지원공사(사장 김복환, 이하 ‘KIND’)와 ‘글로벌 프로젝트 공동 추진 및 투자를 위한 업무협약’을 체결했다. 업무협약식에는 해진공 안병길 사장과 KIND 김복환 사장을 비롯한 양 기관 임직원들이 참석했으며, 참석자들은 양 기관이 공동으로 추진·검토하고 있는 글로벌 인프라 사업에 대해 협력을 도모하기로 하였다. 양 기관은 향후 글로벌 인프라 프로젝트와 관련한 정보를 상호 공유하며, 우리 기업이 확보하고자 하는 항만·물류 공급망 자산에 대한 투자지원 기회를 상호 제공하기로 하였다. 또한, 양 기관이 관리하는 정책형 펀드를 통한 협력도 이어가기로 했다. 해진공은 지난 9월, KIND가 추진하는 글로벌 플랜트·건설·스마트시티 2단계 펀드(약칭 ‘PIS 2단계 펀드‘)에 참여하기로 했으며, 현재 우리 기업의 유럽 내 물류센터 확보를 위한 공동 투자를 검토하는 등 KIND와의 협력 관계를 만들어 나가고 있다. 이번 업무협약 체결을 계기로 양 기관은 미주, 유럽 등 다양한 해외 투자 프로젝트를 공동 발굴할 예정이며, 이는 글로벌 공급망 재편에 대응하려는 우리 해운·물류기업의 해외 진출과
KSA·한국해운조합은 13일, 네이버 길찾기 기능과 연동된 실시간 여객선 정보 제공을 시작한다고 밝혔다. 조합은 2021년에 조합-네이버간 여객선 데이터 제공 등 업무협약을 통해서 여객선 운항정보 실시간 연계 프로그램을 개발, 정보 제공을 위한 기초를 마련했으며, 지난해 7월 해수부-네이버간 ESG 활성화를 위한 업무협약 체결 후 터미널 위치정보, 기항지 명칭 등 자료 현행화와 항로고시 및 면허항로 등에 대한 표준화 작업을 진행하며 길찾기 서비스에 꼭 필요한 다양한 정보를 정확하고 신속하게 제공해왔다. 여객선 길찾기 서비스에는 조합의 터미널, 여객선 운항 정보에 더해 한국해양교통안전공단(KOMSA)이 제공하는 실시간 여객선 운항 현황 등이 함께 제공되어 여객선으로 이동하고자 하는 이용자들에게 더욱 정확하고 효율적인 검색 환경을 제공한다. 선박, 기항지 등 기초 내용도 영어, 중국어, 일본어 등 다국어로 제공, 외국인을 대상으로 편의성을 높인다. 나아가 향후에는 길찾기 서비스와 조합 여객선 예매시스템을 연계하여 길찾기 서비스에서 바로 여객선 예약까지 가능케 해 서비스 수준을 한층 더 높여나갈 방침이다. 이채익 조합 이사장은 "이번 실시간 여객선 길찾기 서비스를
한국해양진흥공사(사장 안병길)는 10일 서울 여의도 켄싱턴호텔에서 국적선사, 국내은행, 해외금융기관 등 해양금융 관계자 70여명이 참석한 가운데 제1회 ‘KOBC 해운대 포럼’을 성황리에 마쳤다고 밝혔다. 해진공은 국적선사와 국내외 금융기관 등 해양금융 이해관계자 간 시장 정보 소통 및 네트워크 강화를 목적으로 올해 처음으로 이 행사를 기획·마련했다. 이번 행사에서는 △국제 금융시장 현황과 전망, △국내 선박금융 시장 현황 및 시사점 △공사 보증사업 개선방안, △해양 금융시장 현황에 대한 의견 공유 및 참석자 간 네트워킹 순으로 진행됐다. 한 참석자는 “해진공이 마련한 KOBC 해운대 포럼 행사를 통해 국내외 금융시장 현황과 전망에 대한 정보의 취득과 해양금융 관련 네트워크 확대에 큰 도움이 되었으며 앞으로도 해양 금융시장 관계자들이 모여 의견을 공유하고 네트워크를 확대할 수 있는 자리가 이어지길 바란다.”고 말했다. 윤상호 사업운영본부장은 “해운대 포럼은 대한민국 해양금융을 선도하고 있는 국적선사 및 국내외 금융기관 임원 및 실무자분들을 모시고친환경 선박전환 등 탄소규제 대응에 앞장서는 국적선사와 금융지원을 할 국내외 민간금융기관 간 정보를 공유하고 협력관
해양환경공단(KOEM, 이사장 강용석)이 지난 5일 서울 송파구의 공단 본사에서 수협은행(은행장 신학기)과 해양환경보전기금 전달식을 개최했다. 공단은 2020년 수협은행과 ‘해양플라스틱 저감을 위한 기금 협약’을 체결하고 수협은행이 조성한 기금으로 해양환경 개선을 위한 다양한 활동을 지속적으로 추진하고 있다. 기금은 수협은행 ‘Sh 해양플라스틱 제로 예‧적금’ 판매금액의 일정액으로 마련된다. 이번에 전달받은 기금은 페트(PET), 로프 등 선박에서 발생한 해양폐기물을 돗자리, 접이식 상자 등으로 새활용(up-cycling)하는 데 사용될 예정이다. 강용석 이사장은 “건강한 해양환경 보전하기 위해 기금을 조성해준 수협은행에 감사하다”며 “앞으로도 공단은 해양환경 분야 이에스지(ESG) 경영 확산에 적극적으로 앞장서 나가겠다”고 밝혔다.
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UPDATE: 2025년 04월 04일 10시 37분
