KR, 「Decarbonization(디카보나이제이션) 매거진」13호 발간

대체연료추진선 확대에 따른 해사인력 신규 양성집중 조명

KR(한국선급, 회장 이영석)은 해운산업의 탈탄소화 규제 동향과 최신 기술 정보를 담은 친환경 전문 매거진 「KR Decarbonization Magazine(디카보나이제이션 매거진)」 제13호를 발간했다고 10일 밝혔다. 이번 13호는 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization)의 온실가스 감축 중기조치 도입을 앞두고 시장의 현실을 진단하는 한편, 무탄소 선박 시대의 핵심 성공 열쇠인 친환경분야 해사 인력 양성 방안을 집중 조명했다. 핵심 섹션인 ‘Insights(인사이트)’에서는 대체연료 선박 확산에 따른 인적 역량 확보의 시급성을 다뤘다. KR의 친환경 선박 인력 양성 거점인 LSC(LNG 추진·벙커링 통합 시뮬레이션 센터, LNG-Fueled & Bunkering Simulation Center)의 성과와 현장형 훈련 체계를 소개하고, 메탄올·암모니아 등 차세대 연료에 맞춘 커리큘럼 고도화 방향을 제시했다. 또한, 한국해양수산연수원의 두현욱 교수는 기고를 통해 국제노동기구(ILO, International Labour Organization)의 「환경적으로 지속가능한 경제와 사회로의 공정한 전환 지침서

HD현대重, 오만 아샤드 3억달러 MR 탱커 6척 수주

HD현대중공업​이 오만 국영 선사 아샤드쉬핑(Asyad Shipping)​으로부터 약 3억 달러 규모의 MR(Medium Range) 화학제품운반선(Product & Chemical Tanker) 6척​을 수주하며 중동 시장에서의 경쟁력을 다시 한번 입증했다. 이번 계약은 아샤드가 에너지 기업과 체결한 5년 장기 용선 계약을 기반으로 추진된 프로젝트로, 선박은 2027~2028년 사이 순차적으로 인도될 예정이다. 이번 수주는 HD현대중공업이 강점을 보유한 MR 탱커 시장에서 중동 선주사의 신규 발주를 확보했다는 점에서 의미가 크다. 최근 중동 지역에서는 정유제품과 석유화학제품 수출 증가에 대응하기 위한 제품운반선 확보 경쟁이 이어지고 있으며, 한국 조선소들이 기술력과 납기 경쟁력을 앞세워 잇달아 수주 실적을 올리고 있다. 업계에 따르면 이번에 발주된 선박에는 고효율 선형(Energy-efficient Hull), IMO EEDI(Energy Efficiency Design Index) 및 NOx Tier III 환경규제 대응 설계 등 최신 친환경 기술이 적용될 예정이다. 또한 연료 효율 향상과 운항 비용 절감을 통해 장기 용선 계약의 경제성을 높이는