물동량 증가 등에 대비하기 위한 ‘부산항 신항 송도 개발 사업’이 예비타당성(예타) 조사를 통과해 본격적인 추진 발판을 마련했다.

부산 해운대구 센텀2지구 도시첨단산업단지에 진입 도로를 건설하는 프로젝트는 예타 대상 사업으로 선정됐다.

기획재정부는 31일 김완섭 2차관 주재로 제5차 재정사업평가위원회를 열어 이같이 결정했다고 밝혔다.

해양수산부가 추진하는 부산항 신항 송도 개발 사업은 예타 문턱을 넘었다. 지난해 8월 예타 대상 사업으로 선정된 이후 14개월 만이다.

이 사업은 선박 대형화 및 물동량 증가에 대비하기 위한 것이다.

신항에 인접한 송도섬을 제거(석재 432만㎥·토사 742만㎥)하고 해당 부지(서컨테이너부두)에 신항 항만시설을 추가로 조성(26만9000㎡ 규모)해 서컨테이너 부두를 확장하게 된다.

송도 제거에 따라 발생하는 석재를 신항 서쪽 진해신항 개발 공사에 적기 공급하기 위한 목적도 있다.

총사업비는 2063억 원, 사업 기간은 내년부터 2028년까지다.

기재부는 “진해신항 부지 매립을 촉진하고 항만 부지를 추가로 확보함으로써 향후 물동량 증가에 대응할 수 있게 될 전망”이라며 “항만 운영의 효율성도 높아질 것으로 기대된다”고 밝혔다.