해양수산부가 주최하고 KSA·한국해운조합이 주관하는 '2024년도 섬 여행 영상 공모전'이 개최된다. 이번 공모전은 국내 각 지역의 아름다운 섬에 대한 국민들의 관심 증대와 여객선을 이용한 해양관광 활성화를 목적으로 개최된 것으로, ‘가보고 싶은 섬’이라는 키워드에 초점을 맞춰 우리나라 섬의 숨겨진 매력을 선보일 수 있는 다양한 주제의 영상을 공모 받는다. 대상 섬은 제주도 본섬을 제외한 연안여객선을 이용하여 방문 가능한 섬들이며, 영상 제출 시 연안여객선에 대한 내용이 포함될 경우 가점이 부여된다. 참가 방법은 오는 8월 31일까지 일반 영상 또는 숏폼 영상을 본인 유튜브 및 SNS계정에 업로드한 뒤, 공모전 공식 홈페이지(http://www.theksa.or.kr/islandtour)에서 작성양식을 다운로드 받아 신청서 등을 이메일(islandtour@theksa.or.kr)로 제출하면 된다. 수상작은 여러 전문가의 심사를 거쳐 선정되며, 해양수산부 장관상, 한국해운조합 이사장상 등 총 상금 1,200만원이 시상된다. 수상 작품들은 한국해운조합, 해양수산부, 수상자의 개인계정 유튜브 채널 등 SNS를 통해 섬 여행 홍보에 다각도로 활용될 예정이다. 조합
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 28일 세종시 본사에서 온·오프라인으로 전 임직원이 참석한 가운데 ‘출범 5주년’ 기념식을 가졌다. 전신인 1979년 1월 한국어선협회를 시작으로 기관의 기능을 확대·개편*하여 지난 2019년 7월 한국해양교통안전공단으로 새롭게 출범했다. 이날 행사는 ▲유공직원 포상 ▲출범 5주년 경과 보고 ▲친환경·탄소중립 실천 결의 등으로 진행됐다. 특히 공단은 ‘친환경·탄소중립 실천 10가지 수칙’을 마련하고, 해양교통분야 친환경․탄소중립 선도를 위해 결의를 다짐했다. ◇ 한국해양교통안전공단 출범 5년의 성과 [인력, 예산, 조직 등 인프라 확대] 이날 공단은 지난 5년 동안 일궈낸 성과를 전 임직원이 함께 되돌아보는 시간을 가졌다. 공단은 인력, 예산, 조직 등 인프라 측면에서 해양교통안전 전담 기관으로서 외형적으로 변모했다. 정원은 공단 출범 직전년도 대비 418명에서 536명으로 28.2% 상승했고, 예산은 매출액 기준 434억원에서 878억원으로 102% 상승했다. 특히, 기술수탁의 경우 현재 260억원으로 공단 전체 매출액의 29.6%를 차지했고, 출범 직전에 비해 312.6% 상승했다. 이는 해양교통본부가 신
해상에서 발생하는 기관손상 사고는 선박의 동력 상실을 유발해, 전복‧충돌 등 2차 대형 사고로 이어질 수 있다. 또한 육상에서와 달리 즉각적인 대처가 어렵기 때문에 각별한 주의가 필요하다. 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 해양교통안전정보시스템(MTIS)을 통해 지난 5년(2019~2023년)간 발생한 해양사고 현황을 분석한 결과, 전체 해양사고 14,802건 중 기관손상 사고 발생 건수가 4,367건(29.5%)으로 가장 높게 나타났다. 기관손상 사고의 대부분은 어선(64%)에서 발생했다. 선종별 등록 선박 대비 연평균 사고율은 ▲ 여객선 4.1% ▲ 낚시어선 2.4% 등 다중이용 선박에서 높았다. 기관손상사고 손상 부위별 상세 분석 결과 ▲ 시동계통(축전지 손상․방전 및 시동 불량 등) ▲ 냉각수 계통(냉각수펌프 및 순환계 등) ▲ 연료유 계통(연료유 공급계 및 펌프 등)과 같은 단순 정비를 통해 사고 예방 조치 가능한 부품에서 전체 기관손상사고의 70.9%를 차지하는 것으로 파악됐다. ◇ 사고원인 상세 분석 … 단순 부품, 10톤 미만 소형선박에서 사고 다수 또한, 최근 5년간 2회 이상 기관손상 사고가 발생한 선박 총 366척을 대상으
한국해양대학교와 전국해상선원노동조합연맹(선원노련)이 24일 대학본부에서 장학증서 전달식을 열었다. 이날 전달식에는 한국해양대 류동근 총장과 박성용 선원노련 위원장 등 양 기관 주요 관계자가 참석했다. 또 5명의 장학생은 물론, SM그룹대한해운연합노조 김수헌 위원장, 에이치엠엠해원연합노조 전정근 위원장이 함께하며 장학생들을 격려했다. 이날 한국해양대는 선원노련으로부터 장학금 2,500만 원의 기탁증서를 전달받았다. 전달받은 기탁증서는 25명의 학생들에게 장학금으로 전달된다. 류동근 총장은 “학생들이 올바르게 성장할 수 있도록 보이지않는 곳에서 힘써주시는 선원노련 박성용 위원장님 이하 관계자 여러분께 감사드린다”며 “우리 대학은 관련 산업의 여건 개선과 그 산업에서 활약할 인재를 길러내기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 박성용 위원장은 “선원노련은 장래 여러분의 직장이 될 선박 현장을 안전하고, 매력 있고, 일하기 좋은 곳으로 만들기 위해 최선을 다하고 있다”며 “여러분이 사회에 진출할 즈음엔 근무환경이 더욱 개선되어 누구나 가고 싶어 하고, 인생에 비전을 주는 유망한 직업이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
부산항만공사(BPA)는 지난 21일 인도네시아 동부 자바 프로볼링고항(Probolinggo) 배후에서 신규 물류센터 준공식을 개최했다. 이날 준공식에는 BPA 강준석 사장과 코린도 그룹 승범수 수석 부회장, 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND) 허태수 감사, 프로볼링고시 누르콜리스(Nurkholis, S.Sos, M.Si) 시장 대행 등 약 50여 명이 참석했다. BPA는 지난 2021년 인도네시아 한상 기업인 코린도 그룹, KIND와 함께 현지 합작법인인 Probolinggo Logistics Center(PLC)를 설립하고 프로볼링고항 배후 토지 약 23,000㎡를 매입하여 신규 물류센터 건립에 착수하였다. 약 10개월간 공사를 완료한 프로볼링고항 배후 물류센터는 실내 창고 6,120㎡와 오픈형 캐노피 4,000㎡를 갖춘 상온 창고시설로, KOTRA 공동 물류센터로 지정받아 우리 중소·중견 수출기업들의 동부 자바 물류 플랫폼으로 활용될 예정이다. 한편, 우리나라 10대 교역 국가인 인도네시아는 인구 규모에서는 2억 7천만 명으로 세계 4위, 최근 연 5% 이상의 경제성장률을 달성하고 있다. 인도네시아는 세계에서 섬이 가장 많은 국가로 물류비용이 전체 G
인천항만공사(IPA)는 지난 5월 컨테이너물동량이 지난해 대비 9.9% 증가한 30만 9,651TEU를 기록했으며, 이는 5월 실적 중 처음으로 30만 TEU를 넘어서는 역대 5월 최대 기록에 해당된다고 23일 밝혔다. 이전 역대 5월 최대 컨테이너물동량은 2021년 5월의 29만 6,671TEU이다. IPA에 따르면, 지난 5월 수출 물동량은 15만 1,406TEU, 수입 물동량은 15만 4,968TEU로 각각 지난해 동월 대비 9.2%, 10.4%씩 증가했으며, 환적 물동량은 3,277TEU를 기록했다. 관세자료 통계에 따르면, 지난 5월 중고차 수출은 4만 1,541대로 전월(4만 1,744대)에 이어 4만 대 수준을 유지했고, 이 중에서 79.2%인 3만 2,920대가 컨테이너 운송으로 수출됐다. 또한, 인천항에서 신차 수출은 지난해 5월 2만 1,530대에서 올해 같은 달 2만 3,307대로 증가했고, 이 중에서 28.8%인 6,718대가 컨테이너 운송으로 수출됐다. IPA는 올해 4월부터 지속해서 오름세를 보이는 해상운송운임에도 불구하고, ▴수출 신차의 컨테이너 운송 증가 ▴중고차의 견조한 수출 ▴중국의 대외 수출 급증으로 인해 인천항 수출 컨테이
한국해양교통안전공단(KOMSA)은 중소형 선박 설계사 창업 희망자를 대상으로 맞춤형 기술지원에 나설 예정이라고 21일 밝혔다. 선박 설계사 창업을 위해서는 업무 특성상 설계 분야별 전문성을 갖춘 인력 및 선박안전규제에 대한 이해와 관련 자료축적이 필수적이다. 하지만 중소형 선박 설계업계의 경우, 분야별 전문 인력 확보와 선박 설계 관련 안전규제 자료 확보에 어려움이 있다. 이에 공단은 중부지사 내 창업지원 전담반을 운영하여 ▲ 선박 설계 기술 및 엔지니어링 분야 컨설팅 ▲ 선박 설계 규제 준수를 위한 법령·기준 검토 등 맞춤형 지원 서비스를 제공할 계획이다. 공단 창업지원 전담반은 조선소, 설계사 등 업계 실무경험과 최소 5년 이상의 선박 검사 역량을 갖춘 각 분야(기본, 구조, 의장, 기관, 전기) 전문가들로 구성되었으며, 업계 현장(도면승인 등) 노하우를 바탕으로 창업 후 조기 정착과 맞춤형 설계기술 수준 향상을 지원한다. 중소형 선박 전문 설계사 창업을 희망하는 개인 및 법인이 대상이며(중부지사 ☎044-330-2284, gyewoong@komsa.or.kr), 공단은 향후 지속적인 멘토링 기술지원 서비스도 진행할 예정이다. 김준석 한국해양교통안전공단
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 지난 18일 통영여객선 터미널에 다섯 번째 `해양안전문화 쉼터 - 파도소리 도서관`을 설치했다고 밝혔다. 파도소리 도서관 조성사업은 공단이 적극적으로 추진하고 있는 ESG경영의 일환이자 해양교통안전 종합관리기관으로서 특성을 살린 대표적인 사회공헌 활동이다. 파도소리 도서관의 이름은 여객선을 이용하는 여객들이 파도소리를 들으며 책을 읽고, 쉴 수 있는 공간이라는 의미로 공단은 여객선이나 여객선터미널의 유휴공간을 활용해 도서관을 설치하고 있다. 이번에 설치된 통영항여객선터미널 파도소리 도서관에는 공단 임직원들이 기증한 도서 외에도 통영시, 한국출판문화산업진흥원이 기증한 도서 등 다양한 주제의 도서가 약 1천여 권 배치된다. 또한 영상시설도 설치되어 공단 해양교통안전정보시스템(MTIS)을 이용한 여객선 교통정보 및 통영시 관광정보 등 다양한 영상이 상영될 예정이다. 공단은 지난해 하반기부터 여객선 이용객들을 대상으로 쉼터 및 문화환경 개선의 목적으로 ‘파도 소리 도서관’ 4개소를 운영 중이며, 각 도서관에 기증된 도서는 약 1천여 권이다. 한국출판문화산업진흥원 및 공단 임직원 등의 기증**으로 운영되고 있으며, 도
KSA·한국해운조합(이사장 임병규)이 지난 14일, 서남권역본부의 조합원을 초대해 조합원 간 네트워크를 강화하고 섬 여행의 특별한 즐거움을 소개하는 시간을 가졌다. 이번 섬 여행 초청행사는 조합원 중심의 소통을 활성화하고 업계 중심의 섬 여행 기회 확대를 위해 마련된 자리로 서남권역본부 목포, 여수, 제주, 서해, 완도지부의 조합원사 책임자와 실무자 등 총 50여명이 참여한 가운데, 제주시 추자도 일원에서 진행됐다. 이날 행사에 참여한 참가자들은 행사 전일부터 조합 목포 지부에 집결하여 당일 새벽 진도항 여객선터미널로 이동, 진도-추자를 잇는 산타모니카호에 승선(제주지부 참석자는 제주-완도항로 송림블루오션호 탑승)하였으며, 이어 약 7시간 동안 이어진 추자도 나바론하늘길 트레킹 및 상·하추자 차량 투어를 진행했다. 행사를 주관한 최종진 서남권역본부장은 “이번 섬 여행 초청행사가 서남권역 각 지역의 조합원들과 직접 소통하고 의견을 나눌 수 있는 소중한 협력의 장이 된 것 같다.”며 “앞으로도 조합원 중심의 다양한 활동을 지속적으로 펼쳐, 권역의 현안 사항을 적극 청취하겠다.”고 뜻을 밝혔다.
한국해양교통안전공단(KOMSA)은 친환경 공공선박 관리 표준화 방안 마련을 위해 ‘친환경 공공선박 관리 효율화 방안 정책용역’에 착수했다고 밝혔다. 공단은 지난 2021년부터 ‘친환경선박 인증제도’와 ‘친환경인증선박 보급지원 사업‘을 해양수산부로부터 위탁받아 추진하고 있다. 친환경선박 인증 건수는 해마다 늘어, 지난해에는 전년 대비 166.7%(‘22년 12건→’23년 32건)를 기록했다. 친환경 인증 선박 보조금 지원 혜택을 받은 선박도 지난 3년간 14척이며 올해는 약 140억 원 규모로 7척 이상을 지원할 계획이다. 공단은 국내 해운사 대상 친환경 선박 인증제도와 보급지원 사업에 대한 권역별 설명회를 개최하는 등 민간 선사의 친환경선박 전환을 위해 노력해 왔다. 특히, 이달부터는 민간뿐만 아니라 해수부로부터 위탁받은 ‘친환경 공공선박 관리 효율화 방안 정책용역’을 착수해 증가하고 있는 친환경 선박 건조 수요에 대응하고 행정적·재정적 효율성 제고 방안 마련에 집중할 예정이다. 먼저, 공단은 본 용역을 통해 현재 시행 중인 공공선박 운영 및 관리에 관한 지침 이행 상황을 점검하고 개선 사항 등을 식별해 효율성 제고를 위한 친환경 공공선박의 건조·관리 표준화
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