태평양 횡단 항로 컨테이너 운임이 한 달 만에 하락세로 돌아섰다.

미국 동안에서의 항만노조 파업 예고가 철회된데다 중국 춘절 연휴 전 선적을 끝내려는 '춘절 특수'가 사라진 영향이 크다.

아시아-유럽 항로에서는 선사들이 상당폭의 운임할인을 계속하면서 운임이 약세를 면치 못했다.

드루리(Drewry)의 WCI에 의하면 이번주 상하이-LA 노선의 스팟운임은 전주 대비 5% 하락해 FEU당 5,228달러를 기록했다. 상하이-뉴욕 항로는 전주 대비 4% 떨어져 FEU당 6,825달러를 나타냈다.

선사들이 지난 15일부터 아시아에서 북미로 향하는 선박에 대해 FEU당 1000~3,000달러의 운임인상을 시도했으나 제대로 된 효과를 거두지 못했다.

아시아-북유럽과 아시아-지중해 항로 운임은 약세를 지속했다.

상하이-로테르담 노선 운임은 이번주 3% 하락해 FEU당 4,231달러로 마감됐으며, 상하이-제노아 구간은 2% 떨어져 FEU당 5,086달러를 기록했다.

제네타(Xeneta)의 수석 애널리스트인 피터 샌드는 "17일 제네타의 시장평균은 지난 연말보다 600달러 떨어진 FEU당 4,488달러이며 하락 추세는 계속될 것으로 예상한다"고 밝혔다.

이어 그는 "시장이 점점 더 미묘해지고 있다"면서 "특히 변동성이 높아졌다"고 덧붙였다.