오션(Ocean) 및 프리미어(Premier) 얼라이언스가 대서양 항로 네트워크에서 제휴를 강화키로 해 주목을 받고 있다.

앞서 18일 프리미어 얼라이언스에 속한 일본 ONE는 단독으로 오션 얼라이언스의 3개 대서양항로 서비스에 참여키로 했다고 밝힌 바 있다.

업계에서는 이같은 얼라이언스간 협력에 대해 대서양 항로에 상대적으로 취약한 프리미어 얼라이언스가 이를 만회하기 위한 전략을 수립한 데 따른 것으로 보고 있다. 

컨테이너선 정보제공업체 eeSea에 따르면 현재 THE 얼라이언스가 운영하는 AL5는 미국 남부와 카리브해에 초점을 맞춘 대서양 항로 서비스로, HMM과 OOCL이 여기에 끼어들어 각각 HMM TA1과 OOCL ATW 서비스로 마케팅할 계획이다.

AL5 서비스에서 바뀐 부분은 일정에서 캐나다가 제외돼 핼리팩스 2회 기항과 세인트존 1회 기항이 없어지고 포트 에버글레이즈 기항이 마이애미 기항으로 변경되는 것이다.

프랑스의 CMA CGM도 AL5 서비스에 선복을 투입할 예정이다.

OOCL과 CMA CGM은 오션 얼라이언스 회원사다.

ONE도 오션 얼라이언스의 대서양 항로 TAT2 서비스에 합류한다. 이에 따라 TAT2 서비스의 내년 기항지 중 사반나와 찰스턴항이 볼티모어항으로 대체된다. CMA CGM은 이 서비스가 뉴욕항 및 노퍽항에도 기항할 것으로 전했다. 

ONE는 또 TAT3 서비스에도 합류해 이를 TA3라는 이름으로 마케팅하기로 했다. 이 서비스에서 내년에는 르아브르, 찰스턴, 마이애미항이 로테이션에서 제외되는 반면 사우샘프턴항 기항이 추가되고 앤트워프와 로테르담항 로테이션의 순서가 바뀔 것으로 예상된다.

ONE의 CEO 제레미 닉슨(Jeremy Nixon)은 "우리는 대서양 항로에서 CMA CGM, Cosco, OOCL 및 EMC와의 새로운 협력을 기대한다"고 말했다.