폭염처럼 뜨거운 선거전에 26명의 한국해운조합 대의원들도 후보들의 '등쌀'에 피곤하다는 표정이 역력. 해운조합에서는 9월로 예정된 차기 이사장 선거를 앞두고 이채익 전 국민의힘 의원과 김수흥 전 민주당 의원이 한치의 양보없이 치열한 2파전을 벌이는 상황. 한 관계자는 "선거전이 진행되면서 지역색이 구체화되는 것 같다"면서 "결국 두 후보가 영호남 표를 나눠갖고 당락은 수도권표에 의해 갈리지 않겠느냐"고 반문. 두 후보는 누구도 당락을 자신할 수 없게 되자 한번 만나본 대의원들에게 다시 연락을 해 '다짐'을 받아두려 한다는 후문. 여기다 8월 초 치러질 예정인 감사 선거까지 겹치며 "만나자"는 연락이 오면서 대의원들로서는 이사장 후보들과 감사 후보들에 동시에 끌려다니는 상황을 연출. 한편 대의원들이 피로감을 호소하면서 당초 9월로 예정돼 있던 이사장 선거는 일자가 앞당겨져 8월 말 실시될 가능성이 높은 것으로 알려져.
국회 농해수위 소속 이만희(3선, 경북 영천·청도)의원이 지난 10일 해양수산부 국회 업무보고에서 한 발언이 뒤늦게 해운업계에 '파문'을 일으키고 있는데… 이날 이 의원은 "국가기간산업으로서의 해운산업 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않다", "톤세 제도는 선사들의 경쟁력 강화를 위해 반드시 연장되어야 하겠지요"라는 등 해운업계에 우호적인 발언을 이어나간 것으로 확인. 그러다 막판 강도형 장관에 대해 질의를 하면서 이 의원은 대규모 선사들이 항공 등 사업을 다변화하고 있다고 거론하면서 "우리는 계속 선복량 확대에만 집중하고 있다. 이 부분에 대한 지적도 검토바란다"고 한 것이 알려지면서 업계가 '발칵'. 가뜩이나 K-해운의 신조발주가 없고 중고선 매각이 잇따르면서 공격적으로 신조선 발주를 하고 있는 그리스나 중국 등과의 격차가 엄청 확대되고 위기감이 높아진 상황에 농해수위 소속 의원이 할 소리냐는 것. 업계의 한 관계자는 "국적선사들이 대거 사모펀드 소유로 넘어가면서 신조선 발주가 뚝 끊기고 사모펀드들은 높은 가격에 중고선을 팔아넘기는 데 치중하면서 K-해운이 갈수록 위축되고 있다"며 "이런 시점에 왜 이런 발언이 나왔는지 이해가 안된다"고 지적. 해운기관
임기택(사진) 국제해사기구(IMO) 명예 사무총장이 15일 한국해양수산개발원(KMI) 석좌연구위원으로 위촉됐다. KMI는 이날 석좌연구위원 위촉식과 함께 ‘주요 국내외 해양수산 정책 동향과 IMO 논의 동향에 따른 국내 대응전략’을 주제로 자문회의를 개최했다. 임기택 석좌연구위원은 반기문 전 유엔 사무총장, 이종욱 전 세계보건기구 사무총장에 이어 한국인으로서 유엔기구를 이끈 세 번째 지도자다. 2016년부터 8년간 IMO 사무총장을 역임하며 해상안전·해양오염방지·해상보안 등에 관한 국제 협약을 제·개정하는 등 IMO의 발전과 176개 회원국의 긴밀한 협력을 이끌어내는 데 큰 역할을 했다. 앞으로 KMI가 수행하는 △해운․항만․해사 정책연구 △미래 해양산업 인재 양성 △첨단 해양모빌리티 산업육성 등과 관련된 다양한 자문활동을 수행하게 된다. 한편 KMI는 올해 9월 2024 해사주간 행사 기간 중 임기택 석좌연구위원을 위원장으로 하는 ‘첨단 해양모빌리티 국제포럼’을 개최하고 ‘첨단선박 선원양성 국제포럼 발족식’도 함께 진행할 계획이다.
이제 서울에 바다를 돌려주자. 바다시민 Seatizen이 되자. 서울은 바다의 도시, 항구도시였다. 한강하구와 김포를 통해 바다와 연결된 마포는 과거 서울 한성의 주요 관문 항구였다, 한강 바로 건너편 염창동은 뱃길을 통해 운반되어 온 한성시민의 소금수요를 대비한 소금 저장 창고였다. 광나루(광진구)와 잠실 나루는 지금도 그 이름에서 ‘나는 바다와 연결된 항구야!’라고 잊어짐을 아쉬워하며 역설적으로 주장하고 있다. 또한 노량진도 그 이름에서 알 수 있는 것처럼 조선 수군의 주둔지로서 한성을 수비하는 군사적인 기능을 가진 군항의 역할도 수행하였다. 이 노량진에는 배를 관리하고 포구를 관리하는 도승(渡丞)이라는 관리가 상주하면 과천이나 시흥에서 한성으로 들어가는 연결나루터로서 중요한 역할을 하였다. 또한 노량진은 우리나라 최초의 철도인 경인선의 시작역으로 의미도 있는 데 육지나 해상에서 매우 중요한 교통요충지라는 것을 보여주고 있다. 이러한 항로는 지금이야 많은 댐으로 단절이 되었지만 과거에는 남한강과 북한강으로 연결되어 강원도 춘천과 충북 충주까지 선박이 운항되었다. 지금 우리의 수도 서울은 신곡 수중보, 그리고 한강하류의 DMZ로 인해 바다와 단절 아닌 단절
한국해운조합의 차기 이사장으로 이채익 전 국힘의힘 의원이 유력하게 거론되면서 해운업계가 설왕설래. 논란의 요지는 이 전 의원의 경우 3선 국회의원으로, 21대 국회에서 상임위원장을 맡은 나름 '거물'이라는 점에서 해운조합 이사장으로 오는 것이 격에 맞느냐는 것. 현 임병규 이사장이 입법차장 출신이어서 더 뚜렷하게 비교되는 양상이다. 업계에선 일단 이 전 의원의 자질과 능력은 인정하는 분위기. 한 관계자는 "울산항만공사 사장을 지낸 이력도 있고, 어쨌든 해운조합 이사장으로는 차고 넘치는 분"이라며 "하지만 해운조합에는 업계 출신의 회장이 있는데…"라며 우려스럽다는 반응. 정가 소식통들에 따르면 이 전 의원은 22대 총선 낙천 이후 동서발전 사장 등에 거론되기도 했으나 불발되면서 여러가지로 심사가 편치는 않다는 후문. 한편 해운조합 인사추천위원회는 1일 새 이사장 선출 사실을 공고. 원서 접수기간은 오는 8일까지이며, 서류심사와 면접, 총회 선출절차를 거쳐 해양수산부장관 승인 후 임명할 예정이다. 해양통신 취재팀|
제22대 국회 농해수위에 가배치돼 있던 해양수산부 전직 장차관이 모두 다른 위원회에 배치된 것으로 알려지자 관가는 물론 해양산업계에서 어리둥절하다는 반응. 국회 사무처가 26일 수정한 상임위별 명단에는 해수부 장관 출신의 조승환(부산 중영도) 의원은 행안위, 해수부 차관 출신 박성훈(부산 북을) 의원은 기재위에 각각 포함. 정가에선 조 의원은 6선의 조경태(부산 사하을) 의원이 농해수위를 강하게 요구하면서 서로 맞바꿨고, 박 의원은 부산현안 예산확보 차원에서 이동됐다는 관측이 나돌아. 하지만 해운항만업계에서는 "이게 뭔 뚱딴지 같은 일이냐"며 황당하다는 반응. 한 관계자는 "당사자들도 다른 상임위를 희망한 것은 아닌 것으로 안다"며 "해양수도 부산을 발전시키고 해운항만산업 발전을 위해서는 적어도 해수부 출신 한명은 포함됐어야 하는 것 아니냐. 국민의힘 당 지도부와 부산시당은 도대체 무슨 생각을 하는 것이냐"고 반문. 해양통신 취재팀|
해양수산부는 25일 한국어촌어항공단 제14대 이사장에 홍종욱(사진) 전 해양수산부 해사안전국장을 임명했다고 밝혔다. 신임 이사장의 임기는 2024년 6월 25일부터 2027년 6월 24일까지 3년 간이다. 홍종욱 신임 이사장은 서울대 정치학과 출신으로, 행정고시 37회로 공직에 입문해 해수부 마산지방해양수산청장, 인천지방해양수산청장, 해양정책관, 해사안전국장 등 주요 보직을 두루 거쳤다. 마산지방해양수산청장 시절 관할 19개 국가어항을 대상으로 지역 특색을 살린 특화 어항을 개발해 어촌 소득증대 및 국민 여가 공간 확보 등에 기여하기도 했다. 해양수산분야 전반에 대한 전문성과 함께 탁월한 업무추진력과 소통·협업 역량을 갖췄다는 평가를 받고 있다. 업계 관계자는 "홍 신임 이사장의 경우 그 동안 쌓은 풍부한 경험과 전문성을 바탕으로 한국어촌어항공단의 조직 위상을 높이고 어촌신활력증진사업, 청정어장재생사업, 양식장임대사업 등 해수부의 주요 정책을 현장에서 적극 추진해 수산업의 경쟁력을 강화하고 어촌 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다"고 환영의 뜻을 밝혔다. 한편 홍 이사장은 근무 첫날인 25일 “어촌지역의 열악한 생활‧경제 여건에 따른 어가 인구감소와 고령화
목포해양대가 지난 15일 EBS에서 방영한 ‘특집 다큐 <나는 선원이다>’에 강력하게 반발하면서 정정보도를 요구하고 나서 눈길. 이 프로그램의 취지가 선원을 홍보하고 자긍식을 고취시키기 위한 것이라는 점을 감안하면 이례적인 일로 평가. 목포해양대는 EBS가 보도자료를 통해 "선원 교육기관에는 청년 시절부터 우수한 해양 인재를 길러내는 인천해사고와 한국해양대, 그리고 은퇴 후 제2의 삶을 열어주는 해양수산전문 교육기관 오션폴리텍이 있다"고 기술한 데 대해 이의를 제기. 또 프로그램의 영상 콘텐츠 중 특정 교육기관 소개시 “최고의 해양해운 엘리트를 양성하는” 등과 같은 자막과 내레이션이 영상에 언급되지 않은 선원 교육기관과 동 교육기관 출신 선원들에게 이질감과 소외감을 줄 수 있다고 지적. 업계에서는 목포해양대가 한국해양대보다 오히려 약간 더 많은 해기사를 배출하는, 국내 최대의 해기사 양성기관이라는 것을 감안해 전반적으로 이의제기에 공감하는 분위기. 해양통신 취재팀|
해양수산부 장차관 출신인 국민의힘 소속 조승환(부산 영도) 의원과 박성훈(부산 북을) 의원이 나란히 22대 국회 농해수위에 '가배치'된 것으로 알려지자 관가와 업계에서 "뭘 둘씩이나…"라는 소리가 나왔다. 공무원 출신의 한 전직의원은 "전문성이야 있겠지만 친정집이, 특히 자신이 추진한 사업이 질타받을 때 가시방석에 앉은 듯한 경우가 적지 않았다"며 "한명이면 몰라도 두명이나, 그것도 똑같이 부산을 지역구로 둔 의원이 농해수위에 배치되는 게 모양상 좋아보이지는 않는다"고 평가. 또 해운업계의 한 관계자는 "업무를 잘 아는 의원이 도움이 되기보다는 엄격한 시어머니 역할을 하는 걸 본 적이 있다"며 "오히려 더 신경쓰인다. 후원금도 더 내야 할 것 같다"고 떨떠름한 반응. 해양통신 취재팀|
더불어민주당 어기구(사진·당진시)이 10일 제22대 국회 농림축산식품해양수산위원회 상임위원장에 선출됐다. 어 의원 "식량안보를 튼튼히 하고 농어업을 살리기 위해 권한과 책임을 성실히 수행할 것"이라고 밝혔다. 어 의원이 10일 열린 국회 본회의에서 농해수위원장으로 선출됨으로써, 21대와 22대 국회 전반기 중 충청권에서는 유일하게 상임위원장을 맡게 됐다. 3선 의원인 어 의원은 지난 21대 국회 농해수위위원으로 4년간 활동하며 대한민국 농어업 발전과 농어가 소득 증대 등을 위해 앞장서왔다. 21대 국회 후반기 농해수위 간사와 농림축산식품법안심사소위원장을 맡아 누구보다도 농어업 현안에 대해 폭넓은 이해를 하고 있으며, 법안 처리 등 강한 추진력이 최대 장점으로 꼽히고 있다. 어 의원은 "지난 21대 국회에서 미완의 과제로 남은 농해수위 현안들이 산적해 있다. 농해수위 위원장으로서 우리나라 식량안보를 튼튼히 하고 우리 농어업, 농어촌, 농어민을 살리기 위해 그 권한과 책임을 성실히 수행하겠다"고 말했다. 해양통신 취재팀|