내년 2월의 '제미니 협력' 출범에 앞서 하팍로이드의 빈자리를 메우기 위한 'THE 얼라이언스'의 몸 추스르기가 시작됐다.

THE 얼라이언스의 회원사인 HMM과 ONE, 그리고 양밍이 하파로이드의 탈퇴로 인한 선복 부족을 메우기 위해 움직인다는 것이다.

알파라이너(Alphaliner)에 따르면 THE 얼라이언스의 FE4 서비스는 아시아~북유럽 항로에서 오는 10월부터 스리랑카 콜롬보항에 정기 기항할 예정이다.

오는 10월 21일 콜롬보항에 처음으로 기항키로 예정된 FE4 선박은 2만 3,792TEU급 'HMM 상트페테르부르크호'다.

콜롬보항 기항은 작년 11월 FE4 로테이션에 추가됐지만 THE 얼라이언스는 올 5월부터 스킵해왔다.

알파라이너에 따르면 '홍해 위기' 이전에는 HMM이 유일하게 FE4 루프에 2만 4,000TEU급 초대형 컨테이너선 11척을 투입했지만 이제 4척이 추가된다. HMM 2척, ONE 2척이다.

업계 관계자는 "하팍로이드가 철수하기 전에 THE 얼라이언스 회원사들은 고객 신뢰를 유지하기 위해 네트워크를 조정하고 있으며 가장 먼저 FE4 항로가 변경되고 선복이 추가로 투입되는 것"이라고 말했다.

한편 하팍로이드의 CEO 롤프 하벤 얀센(Rolf Habben Jansen)은 "제미니 출범이 아마도 일정대로 진행되거나, 어쩌면 약간 앞당겨질 수 있을 것"이라며 "앞으로의 주요 일정은 9월 마케팅 시작, 12월 예약 시작, 그리고 내년 초부터 점진적인 제미니 네트워크 가동"이라고 말했다.

그는 "공식적인 출범일은 내년 2월 1일이지만 실제로 THE 얼라이언스에서 제미니 협력으로의 전환에는 아마도 약 3개월이 걸릴 것"이라고 덧붙였다.