해양수산부가 24일부터 전 세계 해적피해 취약해역의 위험도를 수치화한 ‘해적위험지수’를 ‘해양안전종합정보시스템(GICOMS)’ 누리집(www.gicoms.go.kr)에 매주 공개한다. 해수부는 그동안 우리 선박과 선원의 해적피해를 예방하기 위해 서아프리카, 소말리아·아덴만 등 해적행위가 잦은 해역을 ‘위험해역’으로 지정하고 무장요원 승선 등 업계의 안전조치를 의무화했다. 그러나 위험해역이 아니더라도 세계 곳곳에서 해적행위가 끊이지 않고 있어 취약 해역별 위험 수준을 고려한 해적피해 예방 활동이 필요한 상황이다. 이에 해수부는 해적행위가 보고되는 세계 주요 해역(7개)의 해적피해 위험도를 수치화한 ‘해적위험지수’를 개발하고 이를 업계에 제공하여 업계의 적절한 해적피해 예방 활동을 지원할 계획이다. ‘해적위험지수’는 해적피해 위험도에 따라 4단계(매우높음-높음-보통-낮음)와 특별위험경보*로 구분되며, 위험 단계와 권고사항은 매주 최신화하여 ‘해양안전종합정보시스템(GICOMS)’ 누리집에 공개할 예정이다. 해수부 관계자는 “해적위험지수는 우리 국민의 소중한 생명과 재산, 그리고 선박의 안전을 지키는 데 꼭 필요한 유용한 정보다. 업계에서는 해적위험지수를 적극 활용
해양수산부는 22일 오전 10시 전북 고창군 람사르갯벌센터에서 '2024년 세계 습지의 날 기념행사'를 개최한다고 밝혔다. '세계 습지의 날(World Wetlands Day)'은 람사르협약에서 습지의 가치와 중요성을 널리 알리기 위해 1997년에 지정해 매년 기념하는 세계적인 행사이다. 우리나라도 갯벌을 비롯한 연안습지의 중요성을 알리고 보전에 대한 공감대를 확산하기 위해 2002년부터 관련 행사를 개최해 왔다. 이번 기념행사는 '습지와 공존하는 우리들, 미래의 희망으로'라는 주제로, 유네스코 세계자연유산으로 등재된 ‘한국의 갯벌’ 중 하나가 있는 고창에서 열린다. 행사에는 200여 명의 참가자가 참석할 예정이다. 행사장 인근에는 어린이 등 방문객을 위한 △해양환경 이동교실 △갯벌의 소리 체험 △플라스틱 대체재 만들기 등 습지 환경에 관한 다양한 체험 부스가 운영되고, 생태해설을 곁들인 갯벌식물원 견학(투어)도 진행된다. 해수부는 "습지 보전 정책에서 반드시 필요한 것은 지역사회와의 공존"이라며 "우수한 습지를 품은 연안·어촌 등 지역사회의 발전을 위해 해양보호구역 확대 및 갯벌생태관광 활성화 등을 적극 추진하는 등 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 한편 해수부
해양수산부는 국내항을 오고 가는 중소형 연안선사의 친환경선박 건조를 지원하기 위해 16일부터 7월 31일까지 ‘친환경인증선박 보급지원사업’의 대상자를 모집한다. ‘친환경인증선박 보급지원사업’은 전 세계적인 탄소중립 노력에 발맞춰 국내 연안선사의 친환경선박 도입을 장려하기 위해 2021년부터 추진된 사업으로, 연안선사 사업자가 건조하는 친환경인증선박에 대해 건조자금의 일부를 국가가 지원한다. 이 사업을 통해 작년까지 총 14척을 지원했고, 올해는 7척을 지원할 계획이다. 지원대상은 전기추진, 액화천연가스(LNG) 연료 추진 등 3등급 이상의 친환경인증선박을 발주하는 연안선사 등이다. 지원대상으로 선정되면 인증 등급 및 선박 건조비용에 따라 선가의 최대 30%에 해당하는 보조금을 받을 수 있다. 자세한 내용은 해양수산부와 한국해양교통안전공단 누리집에서 확인할 수 있다. 해양수산부 관계자는 "친환경인증선박 보급지원사업은 국가 온실가스 감축목표 이행과 더불어 전 세계적인 탈탄소화 등 친환경 전환 노력에 동참하기 위한 중요사업"이라며 "보조금 외에 올해부터 시행되는 친환경 선박 취득세 경감(최대 2%p) 등 다양한 지원 정책을 통해 해운분야의 탄소중립이 달성될 수 있
해양수산부는 어촌의 소멸위기를 극복하고 새로운 활력을 불어넣기 위해 관계부처 합동으로 '어촌·연안 활력 제고방안'을 마련해 13일 비상경제장관회의에서 발표했다고 밝혔다. 저출생 등으로 본격적인 인구감소 시대에 진입한 우리나라에서도 어촌 소멸은 심각한 문제로 대두되고 있다. 어촌의 고령화율은 전국 평균의 2배이며, 어가인구 감소율도 농가인구 대비 2.5배 높아 도시·농촌에 비해 더 빠른 속도로 소멸이 진행 중이다. 이번 대책은 그동안 어촌의 수산 인프라 개선에도 불구하고 소멸위기가 지속되는 어촌상황의 반전을 도모하고, 해양레저·관광을 위해 '연안'을 찾는 국민이 많은 점을 고려해 '어촌'과 '연안'을 연결하는 '바다생활권'을 새롭게 도입했다. 대책에는 '풍요롭게 살 수 있고, 즐겁게 찾고 싶은 바다생활권을 통한 민생경제 활력 제고'를 비전으로 △테마별 바다생활권 경제・생활거점 △수산업 혁신과 일자리 창출로 돈이 되는 바다생활권 △어촌연안 관광 연계로 찾고 싶은 바다생활권 △정주여건 개선을 통해 살기 좋은 바다생활권 등 네 가지 전략을 제시햇다. 먼저 테마별 바다생활권 경제·생활거점을 위해 민간투자 유치를 확대해 나가기로 했다. 2025년부터 어촌신활력증진사업을
'제3회 세계 여성해사인의 날' 행사가 9일 부산 영도 라발스 호텔에서 성황리에 개최됐다. 이날 행사에는 송명달 해양수산부 차관을 비롯해 해운‧조선 업계 등 다양한 분야에서 종사하는 여성해사인 등 50여 명이 참석했다. 세계 여성해사인의 날은 해사분야의 성평등을 지향하고 여성해사인의 권익 신장 등을 위해 국제해사기구(IMO)에서 지난 2022년부터 매년 5월 18일을 기념일로 지정하고, 각 회원국에서 기념행사를 하도록 권고하고 있으며 우리나라는 2022년을 시작으로 매년 기념행사를 개최하고 있다. 송 차관은 개회사에서 "지난해 한국선급 허은정 책임검사원이 IMO에서 양성평등 표창을 수상한 것에 대해 진심으로 축하드린다. 우리나라 여성해사인들이 국제무대에서 더욱 활발히 활약할 수 있도록 해사 산업분야에서 양성평등 기반을 잘 조성하기 위한 실질적인 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. ‘안전한 수평선 : 해양안전의 미래를 이끄는 여성들’을 주제로 진행된 이날 행사는 조소현 한국여성해사인협회장이 '양성평등을 위한 IMO 정책 소개'에 대해, 최온순 한국해양대 교수가 '해양과 여성들'에 대해 주제발표를 했다. 이어 김희정 삼성중공업 선박해양연구센터 시니어 엔지니어와 구
해양수산부는 수산과학조사선 '탐구 8호'가 8일 아라인천여객터미널에서 취항식을 갖고, 본격적인 수산자원조사를 시작한다고 밝혔다. 해양수산부는 지속가능한 수산자원 관리를 위해 ‘어업 선진화 추진방안’을 수립해 실행하고 있다. 수산과학조사선은 이러한 수산자원 관리를 강화하는 데 있어 중요한 연구 기반(인프라)으로서, 관련 정책 수립에 필요한 과학적인 근거자료 마련에 핵심적인 역할을 한다. 이날 취항한 탐구 8호는 노후된 기존 탐구 8호를 대체하여 건조된 신규 조사선으로, 기존 조사선(283톤)보다 규모가 3.7배(1,057톤) 커졌다. 또한 수층별 수온 염분 측정기, 트롤 모니터링시스템, 과학어군탐지기 등 첨단 조사장비 12종을 탑재하고 있으며, 이를 활용하여 서해안에서 빈틈없는 수산자원조사를 수행할 예정이다. 특히, 수산과학조사선 중 최초로 친환경 하이브리드(디젤기관+배터리) 추진기관에 ‘질소산화물 저감 장치(SCR, Selective Catalytic Reduction)’를 장착했다. 이를 통해 에너지 효율을 높이면서도 온실가스와 대기오염물질 배출을 동시에 저감시킴으로써 탄소중립 실현에도 기여할 것으로 기대된다.
해양수산부를 해양수산기후부로 재편하고 기후위기 대응에 적극 나서야 한다는 주장이 제기됐다. 신해양강국국민운동본부, 한국해양산업총연합회 등 20개 해양단체는 2일 성명을 내고 정부, 국회, 정치권 등에 해양수산 분야 발전을 위한 3개 항을 건의했다. 이들은 먼저 지금의 해양수산부 위상을 높여 해양수산기후부로 재편하고, 기후위기 관련 대응을 관장하는 것이 효율적이라고 주장했다. 이들 단체에 따르면 최근 국제사회는 해양생태계가 기후변화에 미치는 영향에 대한 과학적 정보가 축적됨에 따라 해양생태계를 기후위기의 주요 해결책으로 다루고 있다. 미국이 해양대기청(NOAA)에서 기후 문제를 관장하는 것처럼 우리나라도 해양수산 관련 부서에서 기후 분야를 담당해야 한다고 해양단체들은 강조했다. 이들은 또 대통령 또는 국무총리 직속의 해양수산물류위원회를 신설해 기능과 정책 등에서 여러 부처로 흩어져 있는 해양 분야를 통합할 것을 주문했다. 해양단체들은 "해양 관련 정책의 해양수산부 완전 이관은 불가능하므로, 부처 간 정책 조율을 거쳐 강력하고 일관성 있는 해양 정책 추진 동력을 확보하기 위한 거버넌스로 해양수산물류위원회를 신설해야 한다"고 주장했다. 해양단체들은 이어 국내 유일
정부가 안전하고 쾌적한 연안해운 서비스를 위해 노후 연안선박을 신조를 지원한다. 해양수산부는 29일부터 5월 17일까지 ‘연안선박 현대화 펀드’ 상반기 사업자 공모를 실시한다고 밝혔다. 해수부는 노후 연안여객선의 현대화를 지원하기 위해 지난 2016년부터 현대화 펀드를 조성·운영해 왔다. 정부는 출자를 통해 펀드를 조성하고 펀드 자금과 금융기관 대출 및 선사 자부담(10%)을 결합하여 선박 건조를 지원하며 선사는 선박을 운영하면서 15년간 선박 건조비를 나누어 상환하게 된다. 펀드 지원 규모는 선가에 따라 변동된다. 선가가 120억 원을 초과하는 경우 선가의 30%가 후순위로 지원되고 선순위 60%는 산업은행(40%)과 민간금융(20%, 해양진흥공사 보증)이 담당하게 된다. 선가 60억~120억 원이면 펀드로 50%, 선순위로 산업은행 또는 민간금융(해진공 보증) 40%로 조달되며 선가 60억 원 이하는 펀드로 60%, 선순위(산업은행 또는 민간) 30%로 지원된다. 현대화 펀드는 지난해까지 총 1990억 원이 조성되어 완도-제주항로에 투입된 1만 9700톤급 카페리선 실버클라우드호를 시작으로 인천-백령항로에 투입된 1300톤급 초쾌속선 코리아프라이드호 등
해양수산부는 해상교량 등 대형 구조물과 선박 간 충돌사고를 예방하기 위해 25일부터 6월 28일까지 구조물에 설치된 항로표지 시설물을 대상으로 특별점검을 실시한다. 이번 특별점검은 최근 미국 볼티모어와 중국 광저우시에서 선박과 교량 간 충돌사고로 인적, 물적 피해가 연이어 발생함에 따라, 국내에서 해상교량 등 대형 구조물과 선박 간 충돌사고를 예방하기 위해 실시된다. 점검 대상은 부산 광안대교 등 전국 주요 해상교량 143개소와 제주 탐라해상풍력 등 전국 해양풍력발전단지 3개소에 설치된 370여 개 항로표지 시설물이다. 점검에서는 항로표지의 시인성, 설치 위치의 적절성, 등화시설 점·소등 시간, 점멸 주기, 전원시설 등 설치부터 서비스 제공까지 전반적인 사항들을 꼼꼼히 살필 계획이다. 해양수산부는 점검 결과에 따라 즉시 시정할 수 있는 부분은 바로 조치하도록 하고, 항로표지 추가 신설 등 개선하는 데 시간이 필요한 부분은 관련 기관과 협의하여 신속하게 개선해 나갈 예정이다.
미래 물류기술을 한자리에서 만날 수 있는 '국제물류산업대전'이 23일부터 4일간 일산 킨텍스 제2전시장에서 개최된다. 국토교통부에 따르면 첨단 물류 장비와 기술 트렌드를 한눈에 살펴볼 수 있는 국내 최대 규모의 이번 '국제물류산업대전'에는 운송・서비스・설비 등 물류 분야의 150여개 기업이 총 750여개 전시관을 운영, 자율주행 로봇 및 트럭, 물류 자동화 프로세스, 피킹 로봇 등 최첨단 스마트 물류 설비・장비를 선보인다. 첫날인 23일 오후에 개최된 개막식에는 박상우 국토교통부 장관, 신영수 한국통합물류협회장을 비롯해 주요 물류 기업 등이 참석했다. 아울러, 로봇 배송 기술 개발 및 향상을 위하여 국토교통부-한국토지주택공사(LH)-한국통합물류협회 간 공동주택 내 로봇 배송 실증 협력을 위한 업무 협약이 체결됐다. 그간 민간에서 로봇배송 기술이 빠르게 발전해 왔으나, 실제 배송지인 공동주택 내에서 기술 실증이 어려워 한계가 있었다. 국토교통부는 관련 제도 및 규제 개선, 한국토지주택공사는 테스트베드 제공, 한국통합물류협회는 실증 사업 참여를 희망하는 수요기업 확보 역할에 적극 협력할 예정이다. 아울러 국토부는 업계 공감대 형성과 현장 소통을 위해 물류산업계와