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한라IMS, 대선조선 영도조선소 인수 우선협상대상자 선정
- 2025-10-23 09:11
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HMM, 한화그룹·KR과 차세대 무탄소 추진체계 공동개발 MOU 체결
- 2025-10-23 08:53
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현대글로비스, KR로부터 EV 드릴 랜스 전동화 AIP·사이버보안 국제 인증
- 2025-10-23 08:51
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트럼프의 조선업 부활 시도, "한국 파트너십에 부담”
- 2025-10-23 08:45
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12개 P&I 클럽 규정 강화…"화물 잘못 신고시 보상 거절"
- 2025-10-23 08:33
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中 후동중화조선, "연간 LNG운반선 10척 이상 건조"
- 2025-10-23 08:19
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항만 수수료에도 中 선박, 미국행 지속
- 2025-10-23 08:08
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원자력추진 상선, 현실적 대안으로 부상
- 2025-10-23 07:58
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"韓, 해운 기후변화 '좌초 위험' 가장 높다"
- 2025-10-23 07:44
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올해 LNG벙커링 공급량, 사상 최고치 400만 톤 전망
- 2025-10-22 19:30
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3000TEU급 중형 피더선 수요 급증
- 2025-10-22 19:20
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남성해운, 11월부터 인도까지 서비스 확장
- 2025-10-22 19:05
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"내항선원 비과세 월 20만원, 외항선원 대비 1/25"
- 2025-10-22 18:56
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KR, Avikus '하이나스 SVM'에 형식승인 수여
- 2025-10-22 18:50
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KR, 에이치라인해운과 디지털·친환경 해사기술 협력 MOU 체결
- 2025-10-22 12:08
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HD현대미포, LCO₂운반선 수주경쟁력 제고
- 2025-10-22 12:02
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“미국 선박, 한국서 건조”…한·미 조선업 협력위 신설 추진
- 2025-10-22 10:24
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IMO 도밍게스, "넷제로 프레임워크 추진 지속"
- 2025-10-22 10:05
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이란 유조선, 사흘간의 AIS 송출 후 다시 ‘암흑 작전’
- 2025-10-22 09:18
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현대글로비스, ‘2025 로지스틱스 이노베이션 세미나’ 개최
- 2025-10-22 08:47
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100억 달러 규모 친환경 신조선, 방향을 잃다
- 2025-10-22 08:39
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초강세 VLCC, 하루 20만 달러 시대 열리나
- 2025-10-22 08:04
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양밍, 1만 3,000TEU급 최대 7척 발주 추진
- 2025-10-22 07:38
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Equinor, LNG선 발주 K-조선소 선정…"한화오션"
- 2025-10-22 07:28
