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  • HD한국조선해양·HD하이드로젠, DNV와 혁신적인 탄소포집기술 공동개발

    • 2025-03-21 08:34
  • 한화오션, 그리스 캐피탈 마리타임으로부터 VLCC 최대 3척 수주

    • 2025-03-20 19:17
  • HD현대 ‘조선 3사’, 생산기술직 공개채용

    • 2025-03-20 15:48
  • 한화, 호주 Austal 지분 매수…"9.9% 직접 매입"

    • 2025-03-19 06:09
  • 방글라데시쉬핑의 3억 달러 규모 피더 '컨'선 6척 어디로?

    • 2025-03-18 15:47
  • 삼성중공업, 日 MOL로부터 VLEC 2척 추가 수주

    • 2025-03-18 14:36
  • 각광받는 ‘선박용 3D 프린팅’ 2題

    • 2025-03-17 09:45
  • "중국산 선박 규정 시점이 관건"

    • 2025-03-17 08:42
  • HD현대·삼성重 참여 모잠비크LNG에 '희소식'

    • 2025-03-15 18:42
  • 2월 건화물선 신조발주 '0'…30년 만에 처음

    • 2025-03-14 12:17
  • 日 미쓰이상선, "에탄운반선 12척으로 늘리겠다"

    • 2025-03-14 09:22
  • 한화오션에서 카타르 LNG선 8척 강재절단식

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  • 양밍의 '컨'선 13척 놓고 K-조선끼리 수주전

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  • 정기선 HD현대 수석부회장, 美 해군사관학교 방문

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    • 2025-02-28 05:53
  • KR, 국적선사 신조 발주 부진에도 실적 '고공비행'

    • 2025-02-27 17:07
  • HD현대1%나눔재단, 장애인 화가의 꿈 지원한다

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