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  • 한화오션, 오만 아샤드쉬핑 VLCC 3척 수주

    • 2026-01-15 08:05
  • 상하이항 2025년 환적 물량 10% 증가…"부산항과 경쟁"

    • 2026-01-14 15:43
  • 컨테이너 적재가능 벌크선?

    • 2026-01-14 15:25
  • 인천~인니(자카르타·수라바야) 직항 항로 개설

    • 2026-01-14 11:01
  • [해운거목]⑤박현규-해양학술 진흥에 헌신한 평생의 여정

    • 2026-01-14 10:03
  • HD현대중, PIL로부터 1만 3000TEU급 4척 수주

    • 2026-01-14 08:51
  • 中, 美 대두 수입 재개…“건화물선 시장에 뜻밖 호재”

    • 2026-01-14 08:34
  • 수에즈 운하, 2년 만에 ‘조심스런 복귀’… 시험 운항 재개

    • 2026-01-14 08:12
  • VLCC 운임, 하루 만에 21% 급등

    • 2026-01-14 07:59
  • 中 VAT 환급 철회 여파로 운임인상 ‘무력화’

    • 2026-01-13 22:04
  • LNG 용선시장, 신조선 물량 급증에 ‘하방 압력’

    • 2026-01-13 21:48
  • 한국선급 진흥회, 창립 30년 역사 집대성한 '30년사' 발간

    • 2026-01-13 21:26
  • 이란 시위, 홍해 항로 정상화에 ‘양날의 칼’

    • 2026-01-13 14:34
  • [해운거목]④이맹기-해운산업 민영화와 현대화의 개척자

    • 2026-01-13 09:57
  • 美 해군 함정 영도조선소 입항, HJ중공업 MRO 착수

    • 2026-01-13 09:34
  • "삼성중, 美 델핀 FLNG 1호기 2월 수주"

    • 2026-01-13 09:28
  • 아시아–유럽·아시아-북미 항로, 이례적 '조기 피크’ 가능성

    • 2026-01-13 08:42
  • "장금상선, MSC와 '컨'선 30척 매각 협상"

    • 2026-01-13 08:09
  • MSC, 중국발 4350TEU급 '컨'선 4척 리세일 매입

    • 2026-01-13 07:55
  • 2026년 VLCC 시장, ‘중국 수요’가 등락 가른다

    • 2026-01-12 21:51
  • 해운조합, 연안선박 현대화 이차보전사업 사업자 공모

    • 2026-01-12 20:44
  • 해진공, 해운·항만 기업 위한 AI 가이드라인 발간

    • 2026-01-12 16:40
  • 중동 항해지원금 3년 연속 동결…선주단체들, "환영"

    • 2026-01-12 11:35
  • [해운거목]③이시형-대한민국 해기사 교육의 개척자

    • 2026-01-12 10:00
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