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  • MSC, 새해 벽두부터 리세일로 1만 4000TEU급 매입

    • 2026-01-06 08:13
  • 2025년 '컨'선 신조 발주, 역대 최대치… "530만 TEU"

    • 2026-01-06 07:54
  • 아시아역내 '컨' 운임 6개월 만에 최고치

    • 2026-01-05 21:53
  • 베네수엘라 사태 유조선 시장 영향은?

    • 2026-01-05 21:29
  • “2026년은 벌크선의 해”

    • 2026-01-05 19:33
  • UPA, 2026년도 스마트해상물류관리사 자격검정 일정 확정

    • 2026-01-05 15:57
  • HD현대 정기선 회장, “소통 문화가 기업의 핵심 경쟁력”

    • 2026-01-05 15:54
  • KR 이영석 회장 2026년 신년사

    • 2026-01-05 15:50
  • ‘부산항 북항 크루즈터미널’ vs ‘부산항 영도 크루즈터미널’

    • 2026-01-05 15:37
  • BPA, 현장경영으로 2026년 힘찬 출발

    • 2026-01-05 15:30
  • 새해 첫 신조선가, "상승 출발"

    • 2026-01-05 09:42
  • 열리는 북극항로…캐나다 북부 ‘영구 해빙’ 해역 첫 운항

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  • 제재 대상 유조선, 에게해서 '좌초'

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  • "2026년 건화물시장, 러-우 평화협상 진전시 강한 반등세"

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    • 2026-01-03 10:04
  • 삼성중공업, LNG선 2척 발주사는 Seapeak

    • 2026-01-03 09:44
  • 인천항만공사 전보인사

    • 2026-01-02 21:52
  • 삼성重, LNG선으로 2025년 수주 '피날레'

    • 2026-01-02 12:25
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