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  • 환경단체들, IMO 탄소 규제 지연에 “기후 대응 배신”

    • 2025-10-18 05:39
  • IMO, 넷제로 프레임워크 채택 실패 ·1년 연기

    • 2025-10-18 05:31
  • FSRU 시장, 빠른 수익 기대감에 신규 진입업체 '북적'

    • 2025-10-17 19:00
  • 러, 북극항로 운항용 통합 디지털플랫폼 'UPSC' 시범운영

    • 2025-10-17 18:49
  • 해양환경공단, 중국과 해파리·갯끈풀 등 유해생물 공동대응 논의

    • 2025-10-17 18:06
  • 부산항만공사, '2025년 부산항 건축시설물 유지보수공사' 착공 단계 안전 세미나 개최

    • 2025-10-17 16:27
  • 한국해운조합, 2025년도 선박 ‘Risk Survey’ 착수…고위험·계선공제 선박까지 확대

    • 2025-10-17 16:22
  • KR, 호주·뉴질랜드 항만청 초청 세미나 개최

    • 2025-10-17 16:18
  • 대한조선, 컨테이너선 시장 복귀…2척, 3,300억 계약

    • 2025-10-17 16:13
  • '정기선 회장 체제' 가동…HD현대, 사장단 인사 단행

    • 2025-10-17 10:20
  • 해진공, 2조 규모 위기대응펀드 전격 가동

    • 2025-10-17 10:08
  • 치타공항만청, CMA CGM 7척 허가 전격 취소

    • 2025-10-17 08:51
  • 브라질·카스피해 수출 증가에 수에즈막스 운임 급등

    • 2025-10-17 08:29
  • KOMSA, '2025 한국해사주간' 연계 국제행사 개최

    • 2025-10-17 08:17
  • CMA CGM, 러시아 상트페테르부르크 항로 재개

    • 2025-10-17 08:04
    • 관리자
  • IMO의 넷제로 프레임워크 투표 연기되나

    • 2025-10-17 07:50
  • 로이드선급, 원자력상선 첫 종합 로드맵 발표

    • 2025-10-17 07:38
  • '분노'한 트럼프, "IMO 탄소세는 녹색 사기세"

    • 2025-10-17 07:21
  • 美 LA항 중국산 선박 입항 급감…"이번주 단 한 척"

    • 2025-10-16 20:21
  • 홍콩의 퍼시픽 베이슨, 선단 절반 싱가포르로 이전

    • 2025-10-16 19:39
  • 57년 만에…제주~칭다오 바닷길 열렸다

    • 2025-10-16 19:23
  • S-Oil, 사우디 바흐리와 10년 장기계약 체결

    • 2025-10-16 19:16
  • Kmarin, BP 장기계약 아프라막스급 유조선 3척 매각 추진

    • 2025-10-16 19:05
  • "포스코‧해운공동행위·가스공사 LNG 적취율 확대"

    • 2025-10-16 13:39
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