세계해운협의회(WSC)는 최근 발표한 보고서에서 2024년 검사된 해상 컨테이너 중 11.39%가 안전 기준을 충족하지 못했다고 밝혔다.

이는 국제해사기구(IMO)가 2023년에 발표한 11%보다 소폭 증가한 것이다.

안전 기준을 충족하지 못한 컨테이너 비율은 연도별로 2017년 8.64%, 2019년 6.54%, 2021년 10.86%, 2022년 7.84%, 2023년 11% 등이다.

보고서에 따르면 주요 결함은 ▲위험물의 잘못된 신고 또는 미신고 ▲부적절한 문서 작성 ▲포장 불량 등이다.

이러한 결함은 선박 화재 등 심각한 사고로 이어질 수 있는 잠재적 위험 요소다.

WSC의 회장 겸 CEO 조 크라멕(Joe Kramek)은 “화물 안전은 정확한 신고와 안전한 포장에서 시작된다”며 “선적 10건 중 1건 이상이 결함을 보이는 현실은 여전히 심각한 안전 격차를 의미한다”고 경고했다.

현재 WSC에 데이터를 제공하는 항만국은 7개국에 불과하며, WSC는 더 많은 국가의 참여를 촉구하고 있다.

WSC는 화물 안전 강화를 위해 산업 전반의 안전 프로그램을 개발 중이며, CTU 코드 체크리스트 공동 개발, 위험물 규정 강화 등을 추진하고 있다.

이 보고서는 IMO의 화물 및 컨테이너 운송 소위원회(CCC) 회의에 공식 문서로 제출됐다.